เลียม ฟ็อกซ์ รัฐมนตรีกระทรวงการค้าระหว่างประเทศของอังกฤษกล่าวหาว่าอียูขู่กรรโชกให้อังกฤษจ่ายเงินค่า Brexit สื่อท้องถิ่นรายงานเมื่อวันศุกร์“เราไม่สามารถถูกแบล็กเมล์ให้จ่ายเงินได้” ฟ็อกซ์บอกกับไอทีวีนิวส์ “เราคิดว่าเราควรเริ่มหารือเกี่ยวกับข้อตกลงขั้นสุดท้าย เพราะนั่นเป็นสิ่งที่ดีสำหรับธุรกิจ และเป็นการดีสำหรับความเจริญรุ่งเรืองของทั้งประชาชนอังกฤษและประชาชนที่เหลือในสหภาพยุโรป”ฟ็อกซ์ ซึ่งพูดในญี่ปุ่นระหว่างเยือนการค้ากับนายกรัฐมนตรีเทเรซา เมย์ กล่าวว่าเป็น “ความผิดพลาด” ที่อียูเชื่อว่าการชะลอการเจรจาเรื่องเศรษฐกิจและการค้าจะไม่ส่งผลเสียต่ออีก 27 ประเทศที่เหลือด้วย
“เราทุกคนมีความกังวลเกี่ยวกับการทำงาน
ของความสัมพันธ์ทางการค้าของเรา และความเจริญรุ่งเรืองของทั้งยุโรป และฉันคิดว่าธุรกิจต่างๆ ในยุโรปและนอกยุโรป ต้องการเห็นว่ารูปแบบของการเจรจานั้นจะเป็นอย่างไร “ฟ็อกซ์กล่าว
การเจรจา Brexit รอบล่าสุดสิ้นสุดลงในกรุงบรัสเซลส์เมื่อวันพฤหัสบดี ด้วยความไม่พอใจทั้งสองฝ่ายในการเจรจา
Michel Barnier หัวหน้าคณะเจรจาของคณะกรรมาธิการยุโรปกล่าวว่าการออกจากสหภาพยุโรปและตลาดเดียวจะส่งผลกระทบต่อสหราชอาณาจักร โดยย้ำคำเตือนของสหภาพยุโรปที่ว่าอังกฤษไม่สามารถรักษาสิทธิพิเศษของการเป็นสมาชิกของกลุ่มโดยไม่มีข้อผูกมัด
“ฉันเห็น ข้อเสนอ [ของสหราชอาณาจักร] หลายข้อเกี่ยวกับความคิดถึงผ่านความต้องการที่แม่นยำ ซึ่งจะเท่ากับความต้องการที่จะได้รับประโยชน์จากข้อได้เปรียบของตลาดเดียวของสหภาพยุโรปต่อไปโดยไม่ต้องเป็นส่วนหนึ่งของมัน” Barnier กล่าว
ผลลัพธ์อย่างหนึ่งจากการประชุมอาจเป็นเงินที่มากขึ้นสำหรับหน่วยงานท้องถิ่น Stuttgarter Zeitung หนังสือพิมพ์เยอรมัน รายงาน เมื่อวันพฤหัสบดีว่า กองทุนร่วมมูลค่า 500 ล้านยูโรจากอุตสาหกรรมรถยนต์และรัฐบาลกลางสามารถเพิ่มเป็นสองเท่า
“เราไม่สามารถสันนิษฐานได้ว่าเทศบาลต่างๆ ซึ่งอยู่ภายใต้แรงกดดันทางการเงินอยู่แล้ว ในขณะนี้ดำเนินการเปลี่ยนผ่านการขนส่งเพียงลำพัง” Salden กล่าว
หลังจากพยายามมองข้ามวิกฤตในภาครถยนต์
ของเยอรมันมาเป็นเวลานาน ตอนนี้ Merkel ก็ให้ความสนใจ เธอจัดการประชุมสุดยอดกับอุตสาหกรรมเมื่อต้นเดือนสิงหาคม ซึ่งผู้ผลิตรถยนต์ตกลงที่จะอัปเดตซอฟต์แวร์รถยนต์เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาสร้างมลพิษน้อยลงและให้เงินโบนัสสำหรับผู้ที่นำรถยนต์ดีเซลรุ่นเก่าไปแลกกับรถยนต์ที่สะอาดกว่า
มีการวางแผนการประชุมอีกครั้งสำหรับฤดูใบไม้ร่วงนี้
“เราต้องการก้าวไปสู่จุดที่การห้ามขับรถไม่จำเป็น แต่ยังต้องปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านสภาพอากาศ” แมร์เคิลกล่าวในการแถลงข่าวเมื่อ สัปดาห์ที่แล้ว
การเจรจารอบสุดท้ายในกรุงบรัสเซลส์จบลงด้วยความรุนแรงที่แทบไม่มีการปกปิดโดย Barnier กล่าวหาว่าอังกฤษปฏิเสธที่จะรับทราบภาระผูกพันทางการเงินของตน
เดวิสพูดในสหรัฐอเมริกาเมื่อวันศุกร์ ยอมรับเส้นตายที่ใกล้เข้ามา โดยบอกกับนักข่าวว่าการเจรจาหย่าร้างระหว่างสหภาพยุโรปและสหราชอาณาจักรเป็น “การเจรจาที่ซับซ้อนที่สุดในประวัติศาสตร์” พร้อมเสริมว่า “ศัตรูในทางตรงข้ามคือเวลา”
ในขณะที่การเจรจาในประเด็นทางเทคนิคยังคงดำเนินต่อไป นักเคลื่อนไหวด้านสภาพอากาศต่างเฝ้ารอการประชุมด้านสภาพอากาศที่อาจเป็นไปได้ยากในปีหน้าในโปแลนด์ ซึ่งเป็นรัฐผู้ผลิตถ่านหินรายใหญ่ และการเลือกตั้งประธานาธิบดีครั้งหน้าในสหรัฐฯ
ดังที่อินสลีบอกกับผู้ฟังคนหนึ่งว่า “ประธานาธิบดีคนต่อไปของสหรัฐอเมริกาจะไม่เป็นผู้ที่ปฏิเสธสภาพอากาศ”
Markey สัญญาว่าพรรคเดโมแครตจะต่อสู้เพื่อรักษามาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงและจะขัดขวางความพยายามใด ๆ ที่จะลดเครดิตภาษีลมและพลังงานแสงอาทิตย์ เขาบอกกับฝูงชนเมื่อวันเสาร์ว่า ทรัมป์ได้ “รวบรวมคณะรัฐมนตรีน้ำมันขนาดใหญ่ระดับออลสตาร์” แต่นั่น “ในด้านของเรา เรามีวิทยาศาสตร์ 100 ปี และนักวิทยาศาสตร์เกือบ 100 เปอร์เซ็นต์ในโลกนี้ และในสหรัฐอเมริกา เรามีเมืองแล้วเมืองเล่า รัฐแล้วรัฐเล่า ที่ยืนหยัดเพื่อดำเนินการ”
Credit : ดัมมี่
